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京張鐵路
查看詳情 >京張高速鐵路，又(yòu)名京張客運專線(xiàn)，即京包客運專線(xiàn)京張段，是(shì)一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是(shì)《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。 京張高速鐵路是(shì)2022年北京冬奧會的重要交通保障設施，是(shì)中國第一條采用自主研發的北鬥衛星導航系統、設計速度350千米/小時的智能化高速鐵路，也是(shì)世界上第一條最高設計速度350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路。 2016年4月29日，京張高速鐵路開工建設；2019年12月30日，京張高速鐵路開通運營。2021年，京張高鐵實
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京沈鐵路
查看詳情 >京沈高速鐵路，是(shì)一條連接中國北京市、遼甯省沈陽市的高速鐵路，是(shì)《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，是(shì)北京連接環渤海和東北工業基地兩個經濟區域的重要軌道交通設施，也是(shì)2022年北京冬奧會重要交通保障設施 。
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京雄鐵路
查看詳情 >京雄城際鐵路，是(shì)中國境内一條連接北京市與河北省雄安新區的城際鐵路，是(shì)完善京津冀區域高速鐵路網結構的重要鐵路線(xiàn)路。 2018年2月28日，京雄城際鐵路大雄段開工建設；2019年9月26日，京雄城際鐵路李大段（李營站至大興機場站）開通運營；2020年12月27日，京雄城際鐵路大雄段（大興機場站至雄安站）開通運營。 截至2020年12月，京雄城際鐵路由李營站至雄安站，全長91千米，設6座車站（其中5座辦理客運業務），設計速度250千米/小時（李大段）、350千米/小時（大雄段）。
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湖杭鐵路
查看詳情 >湖杭鐵路，即合杭高鐵湖杭段，是(shì)一條連接浙江省湖州市和杭州市的高速鐵路。線(xiàn)路自湖州站引出，接入杭黃高鐵桐廬站，爲雙線(xiàn)高速鐵路，設計速度350公裏/小時，正線(xiàn)長度128.992公裏，聯絡線(xiàn)長6.796公裏。 湖杭鐵路計劃于2022年春節前完成全線(xiàn)鋪軌，下一步将進入驗收及試運行階段，預計2022年8月底建成，具備開通條件。 2019年9月17日下午，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工。
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常益長鐵路
查看詳情 >常益長高速鐵路，是(shì)中國境内一條連接湖南省常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路，是(shì)《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“廈渝通道”的重要組成部分，與龍廈鐵路、贛瑞龍鐵路、黔常鐵路、渝湘高速鐵路重慶至黔江段共同構成“廈渝通道”。 2017年12月26日，常益長高速鐵路開工建設；2019年7月14日，資水特大橋開工，标志着常益長高速鐵路全面開工建設。 截至2021年1月，常益長高速鐵路由常德站至長沙西站，正線(xiàn)全長156.82千米，設5個車站，設計速度350千米/小時 。
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張家港南沿江城際鐵路
查看詳情 >江蘇南沿江城際鐵路，是(shì)一條連接江蘇省南京市、句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市、太倉市的高速鐵路，是(shì)《中長期鐵路網規劃（2016-2030）》國家“八縱八橫”高速鐵路網京滬通道和沿江通道的重要組成部分 、長江三角洲城市群核心區域城際軌道交通網的骨幹線(xiàn)路、滬甯通道的第二條城際鐵路、滬甯通道的輔助客運通道、江蘇省首個自主主導投資建設的鐵路項目。
